Kao i svaki dio u automobilu, sistem za klimatizaciju također zahtijeva redovno održavanje i pravovremeno servisiranje. Da bi se druženje sa serviserima – ili ne daj bože ljekarima – svelo na najmanju moguću mjeru, upoznat ćemo se s principima pravilnog korištenja klima uređaja, kao i potencijalno lošim stranama njegove neadekvatne upotrebe.
U prethodnom tekstu saznali smo nešto više o tome kako radi klima uređaj u automobilu. Vidjeli smo da sistem za klimatizaciju, osim što osigurava prijatno strujanje hladnog zraka tokom vrelih ljetnih dana, kontrolira i temperaturu u kabini, smanjuje vlažnost zraka i omogućava brže i lakše odleđivanje ili odmagljivanje automobilskih stakala. Nekoliko dodatnih procenata na potrošnji goriva i troškovi redovnog servisiranja predstavljaju izvjesno opterećenje za budžet, ali komfor koji se dobija zauzvrat – prijatne temperature i čista stakla tokom cijele godine – itekako opravdava ulaganja. Iznos tih ulaganja ovisi prije svega o načinu na koji se klima uređaj koristi i održava.
Kako pravilno koristiti klima uređaj u automobilu
Uključivanje klima uređaja u automobilu za mnoge je praktično refleksna radnja: kada je toplo, prst bez razmišljanja ide ka tipki za uključivanje. Međutim, mnogi vozači ne razumiju do kraja kako klima uređaj radi i često ga pogrešno koriste. Proizvođači automobila tu nisu od velike pomoći, jer komande klima uređaja čine izuzetno jednostavnim za korištenje – sve što trebate uraditi je pritisnuti tipku za uključivanje i podesiti željenu temperaturu, a sve ostalo će riješiti nekakav algoritam. Međutim, postoji nekoliko trikova kojim se povećava efikasnost sistema i produžava njegov životni vijek.
Podsjetimo se ukratko principa na koji radi klima uređaj u automobilu. U pitanju je dvostrani zatvoreni sistem s niskim i visokim pritiskom rashladne tekućine. Na strani visokog pritiska rashladnog fluida (koji je u tom dijelu u plinovitom stanju) nalazi se kompresor koji potiskuje plin ka kondenzatoru (buka koju čujete ispod haube kada uključite klima uređaj ukazuje na to da se kompresor pokreće). Na strani niskog pritiska, rashladna tekućina pod visokim pritiskom prolazi kroz ekspanzioni ventil i dolazi do isparivača. U rashladnom fluidu tačka ključanja je veoma niska i pri njegovom isparavanju dolazi do apsorpcije toplote (endotermna reakcija), pri čemu se okolina hladi. Električni ventilator istovremeno uvlači zrak izvana, usmjerava ga na isparivač gdje se hladi, a zatim potiskuje kroz ventilacijske otvore u kabinu. Tako se zatvara ciklus koji se neprekidno ponavlja.

